张贵田院士

　　张贵田(1931年12月20日-)是中国著名的液体火箭发动机专家，中国工程院院士，国际宇航科学院院士、国际欧亚科学院院士。他在中国航天事业的发展中作出了卓越贡献，尤其是在液体火箭发动机领域的技术创新和工程实践方面具有开创性地位。

　　人物经历

　　1. 早期革命与教育背景

　　- 1947年参加革命工作，加入中国共产党，曾在邮政系统工作。

　　- 1953年进入北京外国语学院留苏预备部学习，1955年赴苏联莫斯科航空学院攻读液体火箭发动机专业，1961年毕业回国。

　　2. 航天事业生涯

　　- 1961年起在国防部五院、七机部液体火箭发动机研究所工作，逐步成长为设计室主任、副所长、所长。

　　- 1970年参与中国第一颗人造卫星“东方红一号”的发射任务后，长期扎根秦岭地区，投身航天科研。

　　- 1984年任航空航天工业部067基地主任兼总工程师，1993年任中国航天工业总公司067基地科技委主任，2002年任中国航天科技集团第六研究院科技委主任。

　　- 1995年当选中国工程院院士，2002年当选国际宇航科学院院士、国际欧亚科学院院士。

　　主要成就

　　1. 突破液体火箭发动机关键技术

　　- 不稳定燃烧问题攻关：20世纪60年代初，中国首次自行设计液体火箭发动机时，高频不稳定燃烧问题成为技术瓶颈。张贵田提出“再生冷却隔板与液相分区相结合”的方法，成功攻克这一世界性难题，为后续战略导弹和运载火箭发动机研制奠定基础。

　　- 双向摇摆二次启动高空发动机：主持研制中国首台“长征四号A”运载火箭第三级高空发动机，突破双向摇摆、二次启动等关键技术，填补国内空白。

　　2. 推动运载火箭能力跃升

　　- 长征二号捆绑式运载火箭：1988年担任该型火箭发动机总指挥，仅用14个月完成助推器发动机和高性能二级发动机的研制，使中国近地轨道运载能力从2.4吨提升至9.2吨，为载人航天工程提供核心动力支持。

　　3. 前瞻性技术布局

　　- 20世纪90年代初，率先提出开展液氧煤油发动机的预先研究，推动中国新一代运载火箭推进技术的发展，为后续“长征五号”等重型火箭的研制提供技术储备。

　　4. 航天工程实践

　　- 长期参与并领导多项国家重大航天工程任务，包括战略导弹、运载火箭发动机的研制与可靠性提升，为神舟飞船发射任务提供关键保障。

　　荣誉与奖项

　　- 国家科技进步奖特等奖：多次获得，表彰其在液体火箭发动机领域的系统性贡献。

　　- 国家航天局科技进步一等奖：2001年因“长征四号三级高空发动机”研制成果获奖。

　　- 国防科技进步奖一等奖：表彰其在航天动力领域的创新成果。

　　- 光华工程科技奖、何梁何利科学与技术成就奖：肯定其在工程技术领域的杰出成就。

　　- 中国科学院杰出科技成就奖：表彰其在航天科研中的领导力与创新性贡献。

　　社会影响与评价

　　张贵田院士是中国航天液体动力事业的奠基人之一，其技术突破不仅解决了液体火箭发动机的国际难题，还直接推动了中国运载火箭能力的跨越式发展。他提出的液相分区理论、液氧煤油发动机预研方向，为中国航天从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”提供了关键支撑。他的科研精神与战略眼光，至今仍对航天领域的发展具有深远影响。

　　个人风格与精神

　　张贵田以严谨务实的科研态度著称，始终坚持“理论联系实际”的原则。他注重技术创新与工程实践的结合，强调“以问题为导向”的研究方法。他的经历体现了老一辈航天人“自力更生、艰苦奋斗”的精神，被誉为“中国航天动力的脊梁”。